根据《2024年民航行业发展统计公报》发布的数据，2024年全民航实现营收11341.5亿元，同比增长10.8%，盈利1.2亿元，同比减亏增盈206.1亿元。
分产业来看，航空公司实现营收7656.4亿元，同比增长13.6%，盈利44.7亿元，同比减亏增盈102亿元。
机场实现营收1136.7亿元，同比增长8.5%，亏损130.6亿元，同比减亏66.1亿元。
保障企业实现营收2548.3亿元，同比增长4.3%，盈利87.2亿元，同比增加38.2亿元。
可以看到，民航最主要的三个产业中，航空公司是营收最高的，保障企业则是利润最高的，相比之下机场则是亏损最严重的。
民航的保障企业，主要包括中航油、中航材和中航信三家央企，它们的业务都是几乎垄断经营的，因此利润高也是情理之中的。
虽然2024年全民航整体的营收和利润都是保持增长的，但收益品质却是在下滑的，具体数据情况如下：
2024年航空运输收入水平为4.72元/吨公里，同比降低9.9%。其中，旅客运输收入水平5.49元/吨公里，同比降低11.5%;货邮运输收入水平2.29元/吨公里，同比提高3.2%。
以上数据反映出，2024年国内民航机票价格是在大幅下滑的，透露出市场竞争加剧、旅客消费能力下降等问题，收益品质不及往年。
虽然客单价在下滑，但2024年民航还是依靠人头的增长把整体收入拉了起来，2024年生产相关数据情况如下：
2024年，民航业完成旅客运输量73021.33万人次，同比增长17.9%。
分航线来看，国内航线完成旅客运输量66465.78万人次，同比增长12.6%，其中，港澳台地区航线完成958.08万人次，同比增长43.3%；国际航线完成旅客运输量6555.55万人次，同比增长125.6%。
可以看到，2024年民航旅客运输量的增幅是高于旅客运输收入水平降幅的，也就是说通过民航通过人头的增量还是弥补了票价下降带来的损失，以价换量实现营收增长。
从旅客运输量来看，2024年国际航线的增长量是尤其明显的，这也说明国际航线正在进一步恢复，运力恢复到国际航线后，也可以进一步减少国内市场的竞争，利于市场恢复正常秩序。
不管怎样，2024年民航业整体实现盈利无疑是一个积极的信号，说明社会的人财物流动都在逐步恢复活力，经济正在逐步复苏，相信2025年民航业会进一步实现增长，经济也会进一步向好发展。